Оперативная помощь на дороге: эвакуация, запуск двигателя, замена колеса, подвоз топлива и поддержка в непредвиденных ситуациях. Работаем круглосуточно, быстро приезжаем и решаем проблему на месте.
PRO-AUTO materiallari YTHdan keyin haydovchiga vaziyatni to‘g‘ri baholashga yordam beradi: qachon yurishni davom ettirish xavfli, qaysi shikastlar evakuatsiyani talab qiladi va operatorga nimalarni aytish kerak.
To‘qnashuvdan keyin avval xavfsizlikni baholash kerak. G‘ildirak, osma, rul, tormoz, sovitish tizimi, elektr yoki kuzov shikastlangan bo‘lsa, yurishni davom ettirish xavfli bo‘lishi mumkin.
YTHdan keyin haydovchi ko‘pincha mashinada yurish mumkinmi yoki yo‘qligini darhol tushunmaydi. Shikast kichik ko‘rinsa ham, g‘ildirak, osma, rul, tormoz, radiator, simlar, akkumulyator, eshik yoki kuzov qismlariga ta’sir qilgan bo‘lishi mumkin. Bunday vaziyatda shoshilmasdan xavfni baholash kerak.
Materiallar to‘qnashuvdan keyin nima qilish, qachon mashinani joyidan qimirlatmaslik, qaysi belgilar evakuator kerakligini ko‘rsatishi va operatorga qanday ma’lumot aytish foydali ekanini tushunishga yordam beradi. Bu sug‘urta hujjatlari bo‘yicha qo‘llanma emas, balki Toshkent, viloyat, parking, hovli, trassa yoki bozor atrofida yuz beradigan real holatlar uchun amaliy yo‘nalish.
Disk, shina, osma, rul tortqisi yoki stupitsa shikastlangan bo‘lishi mumkin.
Sabab akkumulyator, simlar, blokirovka, datchik, yoqilg‘i tizimi yoki elektr ulanishlarda bo‘lishi mumkin.
Kuzov siljishi, qulf, petlya yoki eshik mexanizmi shikastlangan bo‘lishi mumkin.
Bu sovitish suyuqligi, moy, tormoz suyuqligi yoki yonilg‘i bo‘lishi mumkin. Tekshiruvsiz yurish xavfli.
12V akkumulyator, elektron blokirovkalar va yuqori voltli qismlar xavfini alohida hisobga olish kerak.
Yo‘l ustida turgan mashina qo‘shimcha xavf tug‘dirishi mumkin, lekin uni qimirlatishdan oldin holatini baholash kerak.
Quyidagi yo‘nalishlar keyingi maqolalar uchun asos bo‘ladi. Har biri YTHdan keyin bitta aniq savolga javob beradi.
To‘qnashuvdan keyingi birinchi xavfsiz harakatlar, vaziyatni baholash va keyingi qadamlar.
Avtomobilga zarar kuchayishi yoki yo‘lda xavf tug‘ilishi mumkin bo‘lgan belgilar.
G‘ildirak, osma, rul, tormoz, radiator, kuzov va elektr muammolari haqida.
Shovqin, suyuqlik, qizish, xato belgisi, qiyshaygan g‘ildirak va boshqaruvdagi o‘zgarishlar.
Mashina harakatga xalaqit bersa, lekin texnik holatida shubha bo‘lsa, nimalarni hisobga olish kerak.
Quvvat, blokirovka, simlar, akkumulyator yoki start tizimi bilan bog‘liq ehtimoliy sabablar.
G‘ildirak qiyshayishi, taqillash, vibratsiya, tortish va ruldagi o‘zgarishlar.
Fara, radiator, g‘ildirak, eshik, suyuqlik, hid va avtomobil reaksiyasi.
Eshik qisilishi, kuzov siljishi yoki qulf shikasti bo‘lsa, kuch ishlatish xavfi.
Tashqi ko‘rinishda kichik ko‘rinsa ham, yo‘lda xavf tug‘diradigan belgilar.
Manzil, g‘ildirak holati, kirish imkoniyati va blokirovkalar haqida oldindan ma’lumot berish.
Model, shikast, g‘ildiraklar, parkinг, avtomobil yurishi va kirish sharoiti haqida.
YTHdan keyin avtomobil bir tomonga tortsa, g‘ildirak qiyshaygan bo‘lsa, kuchli shovqin chiqsa, suyuqlik oqsa, tormoz ishlashi shubhali bo‘lsa, xato belgisi yonsa, mashina ishga tushmasa yoki eshik ochilmasa, harakatni davom ettirishdan oldin ehtiyot bo‘lish kerak.
Yonilg‘i hidi, tutun, qizish, tormoz suyuqligi oqishi, osma shikasti, g‘ildirak bloklanishi yoki detal yurishda uzilib ketishi mumkin bo‘lgan holatda mashinani haydash xavfli. Elektromobil va gibridlarda yuqori voltli qismlarga tegmaslik, shikastlangan bloklarni ajratmaslik va avval xavfsiz evakuatsiya imkonini baholash kerak.
Avtomobilni o‘z yurishi bilan xavfsiz olib borib bo‘lmaydigan holatlar uchun.
Avariyadan keyin mashina shikastlangan, yurmayotgan yoki harakat xavfli bo‘lgan holatlar uchun.
Yengil avtomobil nosozlik, shikast yoki harakatni davom ettira olmaslik sababli ko‘chirilganda.
12V quvvat, blokirovka, elektron tizimlar va elektromobilni ko‘chirish xususiyatlari hisobga olinadi.
YTHdan keyin muammo start, simlar, blokirovka yoki mexanik belgilar bilan bog‘liq bo‘lsa.
Agar suyuqlik oqmasa, g‘ildirak qiyshaymagan, rul va tormoz normal, tutun, qizish, kuchli shovqin va xato belgisi bo‘lmasa, holatni ehtiyotkor baholash mumkin.
G‘ildirak, osma, rul, tormoz, sovitish tizimi, elektr yoki kuzov shikasti harakatni xavfli qilsa.
Ko‘p marta start qilishga urinmang. Sabab quvvat, blokirovka, simlar yoki shikastlangan ulanishlarda bo‘lishi mumkin.
Agar g‘ildirak, osma, rul, tormoz yoki suyuqlik bilan bog‘liq xavf bo‘lsa, avval xavfsizlikni baholash kerak.
Manzil, model, shikast turi, g‘ildirak holati, mashina yurishi, salonga kirish va evakuator yaqinlasha olishini ayting.
PRO-AUTO bilan bog‘laning. Manzil, shikast, g‘ildirak holati, mashina ishga tushishi va salonga kirish bor-yo‘qligini ayting. Harakat xavfli bo‘lsa, mutaxassislar vaziyatni baholash va evakuatsiya bo‘yicha xavfsiz yechim tanlashga yordam beradi.