Kalit burilganda chertish eshitiladi, starter ishlashga urinadi, lekin dvigatelni odatdagidek aylantirib bo‘lmaydi. Bunday paytda peremichka qilish, ya’ni tashqi quvvat yordamida avtomobilni ishga tushirish yetarlidek tuyuladi. Ammo ba’zan ikkita muammo bir vaqtda uchraydi va tashqi quvvat ikkalasini ham bartaraf etmaydi.
PRO-AUTO ustasi Toshkentning Mirzo Ulug‘bek tumanida 2010-yilgi Chevrolet Epica bilan aynan shunday holatga duch keldi. Tekshiruvda akkumulyator zaryadsizlangani va starter cho‘tkalari yeyilgani aniqlandi.
Epica egasi qanday muammo bilan murojaat qildi?
Avtomobil o‘t olmayotgan, egasi esa sababini aniqlay olmagan. Ishga tushirishga uringanda chertish eshitilgan, ammo dvigatel odatdagidek aylanmagan. Avtomobil turgan joyga PRO-AUTO avtoelektrigi kelgan.
Buster ulanganda ham dvigatelni birinchi urinishda ishga tushirib bo‘lmagan. Shu sababli faqat tashqi quvvat berish bilan cheklanmasdan, ishga tushirish tizimini tekshirish davom ettirilgan.
Diagnostika nimani ko‘rsatdi?
Akkumulyator zaryadsizlangan edi
Avtomobilda 60 A·soat sig‘imli Delkor akkumulyatori turgan. Ustaning ma’lumotiga ko‘ra, asbob zaryad darajasi 50% dan kamligini ko‘rsatgan. Ishonchli ishga tushirish uchun elektr ta’minoti holatiga e’tibor berish kerak bo‘lgan.
Zaryad darajasi va akkumulyatorning texnik holati bir xil tushuncha emas. Zaryad 50% dan kamligi batareya sig‘imining yarmini yo‘qotganini yoki uni albatta almashtirish kerakligini anglatmaydi. Qaror asbobdagi bitta foizga emas, tekshiruvlar natijasiga ko‘ra qabul qilinadi.
Starter cho‘tkalari yeyilgan edi
Diagnostika davomida starter cho‘tkalari bilan bog‘liq muammo ham aniqlangan. Bu detallar starter ichida elektr kontaktini ta’minlaydi. Ular yeyilganda starter ishlashi buzilishi mumkin.
Ushbu holatda sabab faqat akkumulyatorda bo‘lmagan: starterning ishlashini ham tiklash talab qilingan. Yordam shakli haqida batafsil — starterni joyida ta’mirlash sahifasida.
Nega buster darhol yordam bermadi?
Buster tashqi elektr quvvati beradi, ammo yeyilgan cho‘tkalar yoki starterning boshqa nosoz qismlarini tiklamaydi. Shuning uchun avtomobil birinchi urinishda o‘t olmagani buster nosozligini ham, darhol yangi akkumulyator olish kerakligini ham isbotlamaydi.
Tashqi quvvat ulangandan keyin ham belgi saqlansa, tekshiruvni davom ettirish kerak. Vaziyatga qarab mutaxassis batareya, ulanishlar, simlar, starter boshqaruvi va starterning o‘zini baholaydi.
Sabab noma’lum bo‘lsa, detallarni taxmin bilan almashtirish o‘rniga avtomobil turgan joyda diagnostika xizmatidan boshlash foydaliroq.
Ushbu xizmat vaqtida nimalar qilindi?
Tekshiruvdan ishga tushirishgacha
- Akkumulyator tekshirilib, zaryadsizlangani aniqlangan.
- Starter cho‘tkalaridagi nosozlik aniqlanib, cho‘tkalar almashtirilgan.
- Avtomobilni ishga tushirishga yordam berilgan.
- Egasining qaroriga ko‘ra, yangi Delkor 74 A·soat akkumulyatori o‘rnatilgan.
- Ishlardan keyin ishga tushirish tekshirilgan: avtomobil odatdagidek o‘t olayotgan edi.
Avtomobil egasi qish yaqinlashayotganini hisobga olib, akkumulyatorni almashtirishga qaror qilgan. Bu muayyan avtomobil bo‘yicha qabul qilingan qaror. Har bir zaryadsizlangan batareyani almashtirish shart degani emas.
Video: Epica diagnostikasi va ishga tushirishni tiklash
Ushbu holat videosi bajarilgan ishlar tavsifini to‘ldiradi: avtomobil diagnostikasi, ishga tushirishga yordam, starter ta’miri va akkumulyatorni almashtirish.
Epica avtomobiliga qanday akkumulyator o‘rnatildi?
PRO-AUTO taqdim etgan ma’lumotga ko‘ra, avtomobilga katalogda mavjud 74 A·soat sig‘imli Delkor akkumulyatori o‘rnatilgan. Eski akkumulyator 60 A·soat sig‘imga ega edi.
Faqat 60 va 74 A·soat orasidagi farq ishga tushmaslikning umumiy izohi bo‘la olmaydi. Tanlashda aynan shu komplektatsiya talablari, ishga tushirish toki, o‘lchamlar, mahkamlash, klemmalar joylashuvi va batareya turi hisobga olinadi.
Model xususiyatlari Delkor DIN74L 74 A·soat mahsulot sahifasida keltirilgan. Buyurtmadan oldin moslikni tasdiqlash kerak. Batareyani faqat avtomobil nomiga qarab tanlamang.
Bu holatdan haydovchilar qanday xulosa olishi mumkin?
- Sabablar bir nechta bo‘lishi mumkin. Akkumulyator zaryadsizlangani starter nosozligini istisno qilmaydi.
- Chertish tayyor tashxis emas. Faqat ovozga qarab qaysi detalni sotib olishni hal qilib bo‘lmaydi.
- Buster ta’mir o‘rnini bosmaydi. U elektr quvvati beradi, ammo detallar yeyilishini bartaraf etmaydi.
- Qish oldidan tekshiruv foydali. U takroriy muammodan oldin akkumulyator va ishga tushirish tizimini baholashga yordam beradi.
Epica chertillab, o‘t olmasa nima qilish kerak?
- Xavfsiz joyda to‘xtang. Avtomobil yo‘lda turgan bo‘lsa, avariya chiroqlarini yoqing.
- Nima bo‘layotganini kuzating: bitta chertish, ketma-ket chertillash, sekin aylanish yoki to‘liq jimlik.
- Natija o‘zgarmasa, ko‘p marta takroriy urinmang. Avtomobil yo‘riqnomasidagi cheklovlarga rioya qiling.
- Starter kontaktlarini o‘zaro tutashtirmang va uni to‘g‘ridan-to‘g‘ri ulab tekshirishga urinmang.
- Mutaxassisga model, ishlab chiqarilgan yil, manzil va belgilarni ayting. Oldin tashqi quvvat ulab ko‘rilgan bo‘lsa, bu haqda ham xabar bering.
Kuygan hid, tutun yoki simlarning kuchli qizishi kuzatilsa, ishga tushirishga urinishni to‘xtating. Shikastlangan, shishgan yoki suyuqlik sizayotgan akkumulyatorga tashqi quvvat ulamang.
Ko‘p so‘raladigan savollar
Buster yordam bermasa, akkumulyatorni albatta almashtirish kerakmi?
Yo‘q. Sabab ulanishlar, simlar, starter yoki boshqa nosozlikda bo‘lishi mumkin. Ishga tushirish tizimini tekshirish kerak.
Zaryad 50% dan kam bo‘lsa, akkumulyator nosoz deganimi?
Yo‘q. Zaryad darajasi batareyaning texnik holatiga teng emas. Almashtirish haqida qaror uchun qo‘shimcha tekshiruvlar kerak.
Har qanday Epica uchun 74 A·soat akkumulyator shartmi?
Yo‘q. Tanlash aynan shu avtomobil talablariga muvofiq bajariladi. Maqolada bitta xizmat holati tasvirlangan, barcha avtomobillar uchun yagona qoida berilmagan.
Cho‘tkalarni almashtirish starter muammosini har doim hal qiladimi?
Faqat sabab cho‘tkalarda bo‘lsa va boshqa detallarning holati ta’mirlashga imkon bersa. Har bir vaziyatda qaror tekshiruvdan keyin qabul qilinadi.
Peremichka qilish deganda nima nazarda tutiladi?
Ushbu maqolada bu ibora boshqa mos akkumulyator yoki maxsus buster yordamida tashqi quvvat berib, avtomobilni ishga tushirishga yordam berishni anglatadi. Bu starter kontaktlarini sim bilan tutashtirish degani emas.
Toshkentda Epica o‘t olmayaptimi?
PRO-AUTO bilan bog‘laning. Belgilarni aniqlab, Toshkent yoki Toshkent viloyatida mutaxassisning joyiga chiqishini tashkil qilamiz. Yordam narxi va shartlari yo‘lga chiqishdan oldin, qo‘shimcha ishlar va ehtiyot qismlar esa bajarish va o‘rnatishdan oldin kelishiladi.
Kecha-yu kunduz ishlaymiz. Yetib kelish vaqti manzil, yo‘l holati va bo‘sh usta mavjudligiga bog‘liq.